中铁六院通号院助力沈阳枢纽自动闭塞改造工程顺利开通
发布时间:
2023-03-31 00:00
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疏通铁路运输瓶颈,助力东北货运发展。近日,由中铁六院通号院设计完成的沈阳枢纽自动闭塞改造工程10站9区间信号自闭三改四工程一次顺利准点开通。这标志着影响沈山线、沈大线、京哈线客、货运输瓶颈被疏通,有效提高了枢纽的运输能力。
沈阳枢纽是以多个车站为核心,以沈山线、京哈线、沈大线为主要骨架干线,沈山三线、沈大三线等众多联络线为经络的复杂枢纽网络,承担着我国东北地区与关内各地以及与朝鲜、韩国及东北亚经济圈之间的物资交流和旅客中转运输任务,铁路客货运输十分繁忙,在路网中具有重要地位。
原沈阳枢纽区间为三显示自动闭塞,列车追踪间隔8分钟,而与枢纽相衔接的线路追踪间隔仅为7分钟,这些线路都受限于枢纽的8分钟追踪间隔,无法发挥出正常的运输通过能力。
为解决以上问题,通号院设计人员克服现场设计调查任务重、设计周期短、枢纽内线路方向多、接口复杂、涉及系统多等困难,结合枢纽行车组织和多方需求,提出了先进成熟且符合现场实际的设计方案,并如期交付各项设计图纸,有效保障了工程的顺利实施。
沈阳枢纽开通当天,公司副总经理董玉玺亲赴一线、靠前指挥,经过设计人员5小时30分钟的争分夺秒、彻夜奋战,确保了沈阳枢纽顺利开通,也体现了通号院深耕铁路市场服务铁路市场的决心和态度。
枢纽开通后,沈阳工程建设指挥部第一时间发来表扬信,对我公司的设计服务质量给予了充分肯定和赞扬。
本次沈阳枢纽四显示自动闭塞改造工程的顺利开通,实现了追踪间隔7分钟,不仅提高沈阳枢纽的运输能力,还保证客、货分流,减少枢纽内客货交叉干扰,优化行车组织,保障了列车运行安全,真正地疏通了东北地区的铁路运输瓶颈,助力东北货运发展。