中铁六院通号院参与设计的北京轨道交通视频系统改造工程实现阶段性目标

　　自北京轨道交通视频系统改造工程施工设计开始以来，中铁通号院通信所项目组人员本着勇于吃苦，任劳任怨，脚踏实地的工作作风，积极配合业主提出的各项需求，合理安排工作计划，分配工作任务。于9月30日，实现了北京地铁1、2号线、4号线、大兴线首期5站，及八通线前期站点视频设备投入使用的阶段性目标。

　　据介绍，本次改造工程采用技术成熟、先进、性能稳定可靠、操作灵活方便的通信系统及设备，实现了设备一体化和功能多样化，以满足北京轨道交通运营管理对语音、文字、数据和视频图像信息的综合需求。在施工设计阶段，通信所精心组织技术力量，确保高质量地按时完成图纸设计工作。项目组成员一方面通过现场实地踏勘，调查既有视频系统情况及现场条件，一方面跟踪最新技术，与厂家沟通，结合业主需求及成熟的技术，敲定设计方案。

　　另外，在工程伊始，通号院项目组便制定了明确的出图计划，各个小组成员明确分工，统一了设计内容的标准。有了前期充分地准备工作，随后的各项工作便可以顺利开展。一个阶段的调查工作完成，即将调查的情况落实到图纸上，加班加点地完成该阶段的图纸绘制，工程量统计等工作，按节点分期分批提供现场施工图纸。同时针对图纸的反馈意见返回时，第一时间做出回复，确保不拖后工程总进度。小组成员各有分工，同时亦互相帮助，团结协作，对于遇到的共性问题，进行汇总，以避免重复劳作。对于个别复杂的情况，大家也积极讨论，共同商讨解决方案。

　　在实际设计阶段，往往会遇到现场情况复杂，无法实现图纸设计的情况。遇到问题，设计人员积极地配合现场施工人员，从设计的角度提出解决方案。1、2号线由于线路运营时间长，实际情况较为复杂，出现了既有管道情况导致摄像机点位无法按图纸安装，综控室空闲有限，现有终端安装方案不可行等难题。车站相关人员又提出新的需求，前端箱的位置需要做出新的调整。设计人员全力配合，解决问题。安排相关人员，抽时间复勘现场，探讨问题的解决方案。方案确定后，立即更新图纸，提交给业主和总包单位，从而保障了施工顺利进行。

　　此外，大兴线西红门站作为高架站台，情况较为特殊，挑高的站台设计对摄像机的安装方式提出了苛刻的要求，这也影响到了摄像机点位的设计。设计人员积极与业主、厂家、施工单位各方共同探讨，参考其他线路可行的解决方案，提出吊挂、侧装、立杆等多个方案，再次回到现场进行实测、分析，最终敲定了点位及安装方式。

　　通号人凭借着爱岗敬业、勤奋工作的奉献精神，在规定的时间节点内保质保量地完成任务，实现了阶段性的目标，得到了业主的充分肯定和高度赞扬。阶段性的成果是对前期工作的肯定，也为后续的工作鼓舞了士气，下一步项目组全体成员将会再接再厉，继续高质量、高水准、高效率地完成工作，力争在年底前实现各站视频改造项目目标。