“7.20”过去整整一个月了。一个月前，河南“7·20”特大暴雨灾害给郑州这座中原城市带来了严重水患，也给郑州地铁带来了前所未有的灾难：14名乘客遇难、水害车辆数列、水患区间数十正线千米，水淹车站数座，设备设施遭受严重浸泡……汛情牵动着全国人民的心。

承担央企重任，勇于担当，向全社会展现出一个负责任的企业。面对突如其来的特大暴雨灾害，中铁通号院不退缩、不畏惧，勇敢地站在灾情最前线！特大暴雨使郑州地铁运营线路和在建线路均遭受了严重的水灾，地铁所副所长、郑州城市项目经理王辉代表中铁通号院第一时间向地铁公司领导请战：中铁通号院与郑州地铁同在，你下令我参战！第二天，我院火速成立灾情恢复技术保障专家组，由我院牵头联合在郑相关设计院成立通信、信号两个专家小组，专家组由穆潇、王辉、曾广坤、齐大明、郑聪、贺伟、连卫国、王磊等多名同志组成。一方面迅速收集北京、广州、长沙、重庆等地地铁公司关于抗洪防涝的应急方案，另一方面组织编制《郑州地铁通号系统灾后设备抢修及恢复运营措施建议书》，通过两天三夜的收集整理、潜心推敲将一份凝聚集体智慧的建议书及时呈报郑州地铁公司。

灾情就是命令，重建就是责任。恢复抢修刻不容缓，灾后京广高铁刚恢复通车，专家组成员立即购票，第一时间从北京奔赴郑州。到达现场后，由于隧道内积水甚多尚属排水期，设备系统暂无法涉及，故专家组成员与郑州地铁运营公司主管对抢修方案进行了深入讨论，内容主要涉及水害区间通信信号线路更换方案、设备更换方案、设备恢复供电安全、漏缆进水判定、最小化联调联试方案等。排水清淤结束后，进入设备抢修恢复阶段，多次深入现场，针对现场问题拿主意出方案，使得抢修工作顺利开展，实现了郑州地铁公司灾后重建的预期目标。

7月30日，郑州市郑东新区防汛抗旱指挥部向我院发来感谢信。感谢信中，对我院在抗洪救灾中展现出的“不怕吃苦、甘于奉献”的精神给予了高度评价。

8月19日，郑州地铁5号线在停运了一个月后终于进入不载客试运行。一个月来，中铁通号人以大爱之忘我精神，为郑州地铁灾后重建献计献策，中铁通号院以负责任的企业担当为郑州地铁灾后恢复保驾护航。

文 | 曾广坤  王辉

图 | 郑州项目部

编校 | 杨宜林