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中铁六院通号院承担沈阳铁路局GSM-R网络建设项目现场勘查纪实

中铁六院通号院承担沈阳铁路局GSM-R网络建设项目现场勘查纪实

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发布时间:
2017/08/17 00:01

中铁六院通号院承担沈阳铁路局GSM_R网络建设项目现场勘查纪实

  期待已久的全路普铁G网改造项目建设,以中国铁路总公司计统改电【2017】56号传真电报的正式下发为标志拉开了序幕。由中铁六院通号院承担设计任务的沈阳局京哈线、沈大线两条普速干线铁路G网改造工程,线路总长约900多公里、车站88座,是全路启动最快、工期最紧的项目,按照要求将于年内建成开通。

  通号院通信信息所对项目高度重视,安排G网业务精湛的孙传斌、吴书伟两位总工担任项目负责人,在4月份完成可研路局审查后,5月份便紧锣密鼓地开展,全线施工设计踏勘和施工图设计工作。由于通信所设计任务繁重,加之业主要求,北京地铁视频改造编制5条线招标文件审查封闭了一批业务骨干。此外,所内其余几十个项目工期也非常紧张,如何抽调精干力量短时间内完成900多公里的现场定测成为问题。经过通信信息所班子会反复研究,决定临时抽调哈尔滨地铁通信专线负责人师煜,并由副所长范成泽带领郝雨晨、何鑫、曹玉飞三位年轻同志,组成专项踏勘组开展为期两周的现场踏勘工作。制定调查方案,联系电务段现场配合人员,联系当地租车,踏勘组用最短的时间,完成了调查准备工作。

  5月的东北依旧寒冷,而踏勘的重点就是在区间山区、桥隧地段基站的选址。踏勘组每天带着干粮早出晚归,行走在护栏外崎岖的山路上,有时为确定更好的基站选址位置,要爬上附近最高的山头,没有路只能在杂草荆棘中穿行;在风雨交加的天气里,泥巴裹着裤腿走,打着雨伞重点护着的不是身上的衣服而是踏勘记录簿,恶劣的天气考验着每个踏勘人员。本着安全、认真负责的态度,踏勘小组分工明确,踏勘中详细记录基站选址位置的GPS坐标、周围环境情况、采集影像资料、现场绘制草图;在路基、桥梁、隧道地段,互相提醒时刻保持警惕和瞭望,穿越轨道时严格遵守一站、二看、三通过的原则,踏勘组出色的现场组织策划能力,保证了现场踏勘工作安全、有序的进行。

  结束了一天的辛勤工作回到住地,踏勘组还要整理当天现场踏勘的资料,梳理存在的问题,并及时向项目负责人汇报,最后还要结合现场绘制的草图进行CAD图绘制。一天的工作流程后往往已是深夜,大家洗漱完就都纷纷睡去,目的是能以饱满的精神状态投入第二天的踏勘工作。

  据悉,现场勘查组两周时间共计踏勘了59个区间基站选址和43个车站通信机房,内业、外业协调配合,确保按时完成施工图设计。踏勘虽然辛苦,但新同事在踏勘的实践中得到了锻炼,积累了经验;老同志发挥了传帮带和沟通协调的作用。为了通号院的稳步发展,以及为用户提供高质量的施工图设计文件,大家觉得辛勤的付出都是值得的,也为承揽沈阳局后续线路的G网改造任务打下良好的基础。

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  通号院通信信息所职工在沈大线进行现场勘察