中铁通号院参与设计的全球首条互联互通地铁线路进入空载试运行阶段

中铁六院通号院参与设计的全球首条互联互通地铁线路进入空载试运行阶段

　　近日，由中铁通号院参与信号系统设计的，重庆五号线一期工程北段和重庆十号线一期项目，完成工程预验收，并进入空载试运行阶段。同时，随着信号系统互联互通交叉测试成功，装备中国完全自主知识产权CBTC信号系统的重庆轨道交通五号线和十号线率先具备互联互通条件，这标志着全球首条采用不同信号系统供货商实现的互联互通地铁即将在重庆实现商业运营。

　　据介绍，轨道交通互联互通是指一列车可以跨不同线路运营。期间，列车可以通过联络线，在不需要停车和不改变驾驶模式的情况下，从自己运营的线路到达另外一条线路上，也可以在另外一条线路上正常进行载客运营。

　　2017年底开通试运营的重庆轨道交通五号线和十号线，以及重庆轨道交通环线的信号系统设计，都是通号院参与的国家级城市轨道交通互联互通示范工程，是通过自主化技术解决世界性难题的创新之举，对行业技术发展具有巨大的引领作用和影响力。作为国家级城市轨道交通互联互通示范工程，为中国城市轨道交通互联互通相关标准的制定，尤其是互联互通工程方面相关标准的制定，提供了工程基础及验证平台。同时，项目的成功也使通号院走在了轨道交通互联互通设计行业的前列，不仅为今后业内类似项目的工程设计积累了关键技术和宝贵经验，而且叫响了“中铁通号”品牌。

　　重庆轨道交通10号线地铁列车 重庆轨道交通新建线路控制中心