由中铁六院通号院和广铁集团组织的《新型高可靠25Hz相敏轨道电路系统研究》科研课题开题会在穗举行

由中铁六院通号院和广铁集团组织的《新型高可靠25Hz相敏轨道电路系统研究》科研课题开题会在穗举行

　　2018年1月26日，中铁六院通号院和广铁集团在广州组织了中国铁路总公司重点课题《新型高可靠25Hz相敏轨道电路系统研究》的开题会议，会议邀请了中国铁路总公司鉴定中心王强，郑州局电务处王民湘，广铁集团广州电务段邓永东，广铁集团衡阳电务段李建飞，中铁六院电化院魏东阁，课题组广铁集团电务处陈建译、肖新辉、陈小平、易波、钟卫国、丁若，中铁六院通号院王玉、耿燕、刘艳杰、陈玉泉、刘伟宁等领导专家近二十人参加会议。

　　首先，王玉代表中铁六院集团公司和广铁集团，对与会领导专家的参会表示欢迎，对中国铁路总公司的支持表示感谢，并对课题的前期立项、合同签订等情况做了简要介绍。随后，中铁六院通号院刘伟宁对《新型高可靠25Hz相敏轨道电路系统研究》课题的开题情况作了汇报。与会领导专家在听取汇报的基础上展开了热烈的讨论。

　　陈建译指出，25Hz相敏轨道电路从1982年在我国上道使用以来已经有30多年的时间，期间基本经历了三个阶段：仿苏阶段、97型阶段、“打补丁”阶段。其中，仿苏型是对25Hz相敏轨道电路的引进吸收，97型大大提高了轨道电路的抗干扰能力，而“打补丁”阶段则集合了UI、3V化、脉冲等轨道电路，是针对分路不良做的技术性尝试，在一定程度上改善了轨道电路分路特性。新型高可靠25Hz相敏轨道电路系统应统筹考虑电码化与轨道电路，系统性的提升轨道电路的电气特性、抗干扰特性。在以往解决分路不良经验的基础上，进一步改善轨道电路的分路特性。轨道电路系统产品的设计应基于安全和系统全生命周期的理念，符合安全完整性等级SIL4的要求。

　　王玉在会上指出，课题组应建立稳定的专家团队，定期召开专家会议，检查课题的进度情况，解决遇到的技术问题。另外，目前轨道电路系统的器材分属不同生产厂家，没有一个厂家对轨道电路器材统一负责，责任划分不清，不利于轨道电路的售后维护。中铁六院通号院正在筹建全路25Hz相敏轨道电路技术中心，对轨道电路技术进行研究，为全路轨道电路的维护维修工作服务，全力推进通号院产品产业化的实施。

　　以王强为代表的领导专家针对开题情况也先后发表了意见，一致认为课题具有很大的研究价值，课题组对既有25Hz相敏轨道电路应用情况的调研充分，研究现状清晰，研究内容翔实，技术方案针对性强，研究思路明确。

　　下一步，课题组将积极完成课题的研究任务，研究出适应当前铁路运营和管理要求的轨道电路系统产品，为保障铁路运输安全，提高铁路运输效率做出贡献。